Šobrīd mājai, kas atrodas tiešā lidostas tuvumā, nepieciešamas trīskāršas logu rūtis, speciālas durvis, papildus bēniņi un izolācija sienām, lai netraucētu lidmašīnu troksnis. Pētnieki no dažādām organizācijām vēlas izskaust, vai vismaz samazināt vajadzību pēc šīm, bieži vien dārgajām modifikācijām. Lai to paveiktu, NASA noteiktas programmas ietvaros strādā, lai mazinātu "trokšņa pēdas", ko rada lidaparāti.

Svarīgs elements šajā plānā ir galēji ātras lidmašīnas pacelšanās, nolaišanās un citu operāciju veikšanas risinājums. Vēlamais rezultāts būtu panākt, ka lidaparātu radītais troksnis netiek ārpus lidostas īpašumiem. Septiņpadsmit mikrofoni, kas tika izvietoti apmēram 40 kvadrātkilometros tuksneša, lai ierakstītu trokšņa pēdas, ko radīja kāda lidmašīna, izmēģinot dažādas nolaišanās metodes.

Papildus vispārpieņemtajam paņēmienam nolaisties taisnā līnijā, tika izmantots jauns paņēmiens, ko varētu salīdzināt ar nolaišanos pa spirāli virs lidlauka. Izmēģinājumi rādīja, ka alternatīvais paņēmiens tiešām spēj koncentrēt skaņu diezgan šaurā apgabalā un nav bīstamāks vai mazāk ērts, kā pašreizējie lidojumi.

Sekmīgie izmēģinājumi bija darba grupas neparasto pūļu un atjautības rezultāts situācijā, kad finansējums bija ierobežots un izmēģinājumu grafiks saīsināts. Grupa izdomāja jaunu veidu, kā aizgādāt trokšņu datus pāri plašam apgabalam, kas ne tikai labi darbojās, bet bija arī lētāks lietojot pieejamas daļas un programmatūru. Grupa smagi strādāja, lai viņu idejas tiktu īstenotas. Dati, kas savākti izmēģinājumu laikā ir vērtīgi nākotnes pētījumiem, kas atbalstīs galēji ātras lidmašīnu pacelšanās un nolaišanās metodes, un tiem var būt nozīmīga ietekme uz lidostu darbībām valstī.

Raksts sagatavots pēc www.scienceblog.com.